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交通标志杆材质真伪选用的原则

更新时间:2021-12-23 09:13:17 |阅读:|作者:奕奇正

  我国道路交通工程中使用的道路交通标志杆板支架的支柱材料为Q235钢,这是国家标准的设计要求。除了一些特殊的材料要求,一般采用Q235。市场上经常出现一些假冒伪劣产品,违背了公路设计的初衷,被行业禁止。常用来代替20 #钢、16Mn等材料。Q235作为钢的基本碳钢元素,成本低,主要用于结构用途。

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 关于企业如何进行审定便标志杆材质,普通学生直接的办法,就是通过理化剖析,送样品到金属相关资料分析检验报检,依据实际样品大小,检测技术水平以及不同,收费标准不一样,费用在1000-3500之间。种鉴别办法,依据立柱内侧有无焊缝推断,带有焊缝根本是钢管生产制造,可定为Q235材质,没有形成焊缝的是无缝钢管制造,根本材质不低于20#钢,关于20号钢能否发展作为中国交通安全标志杆的原资料管理运用,在国度交通系统工程建设交通服务产品质量检验我们理解到,只需屈从强度不低于235Mpa就能够。

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 (1)交通标志的竖杆应放置在平坦的空地上,交叉标志的横臂应与地面平行;

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 (2)在横臂安装位置设置防护垫,在地面一侧设置交通标志图案,调整标志与底缘的距离和标志与底缘的距离。

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 (3)安装横臂,纠正一个垂直于水平垂直杆的横臂。

 (4)用箍将交通安全标志杆固定在横臂上。

 图6。吊装: 采用尼龙吊索将立杆与上横臂之间的连接挂起,将辅助绳系在下横臂末端,吊装完毕后,由一至两个施工人员吊装辅助绳,保证交通标志杆底部法兰的顺利安装。

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 杀。设置交通设施标志杆后,应清理交通标志布局,以确保布局整洁。

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