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双洋路道路改造工程交通标志杆标志牌的结构形式

更新时间:2021-06-13 22:40:49 |阅读:|作者:奕奇正

双洋路道路改造工程交通标志杆标志牌的结构形式

双洋路道路改造工程交通标志杆标志牌的结构形式,本项目交通标志的结构支撑方式为单柱式、双柱式两种,标志板面边缘距路肩边缘为 25cm。标志板下边缘距离路面高度为 200cm。悬臂式标志板面下边缘距路面的高度采用 550cm。钢管外径在 152mm 以下(含 152mm)的立柱,采用直缝电焊钢管,并应符合《直缝电焊钢管》(GB/T 13793-2008)的要求;凡钢管外径在 152mm 以上的立柱,采用一般常用热轧无缝钢管,并应符合《结构用无缝钢管》(GB/T 8162-2008)的规定。所有铁件外露部分均需做热浸镀锌防腐和防锈处理。紧固件镀锌量不低于 350g/m2,其余钢构件镀锌量不低于 600g/m2。标志基础采用现浇 C25 钢筋混凝土,基础预埋件均应作热浸镀锌防腐处理,镀锌量不低于350g/m 2 。

双洋路道路改造工程交通标志杆标志牌的结构形式,根据本项目所在地区特点,对该段标志的立柱、基础进行风力验算,对于小型标志(小于1m 2 ),设计风速采用 25m/s;其余标志设计依据《全国基本风速及全国各气象台站基本风速和基本风压值》采用当地空旷平坦地面上离地 10m 高,重现期为 50 年 10min 平均最大风速值作为基本风速,结合本项目工程可行性研究报告中地区气象风速,本合同段取 40m/s,力较大区域的大型标志采用分段式拼装。

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