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交通标志杆杆体及基础设计要求

更新时间:2021-04-03 16:31:50 |阅读:|作者:奕奇正

交通标志杆杆体及基础设计要求:

1.一般城市交通标志杆按6m高、1m横担制作。无特殊情况,所有监测杆预埋件混凝土为C25混凝土,钢筋符合国家标准及抗风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最低水泥用量应符合GBJ204-83的规定;

2.监测杆必须接地良好,并引入地面(导电时建议不要取杆体),其接地电阻小于4欧姆;

3.预埋件地脚螺栓法兰上方的螺纹应包好,以防损坏螺纹。根据预埋件安装图,正确放置监测立杆的预埋件,并保证臂杆伸出方向垂直于行车道(或按工程师要求),锚栓作为主筋;

4.监测杆基础混凝土浇筑面平整度小于5mm/m,尽量保持立杆预埋件的水平。预埋件法兰比周围地面低20~30mm,然后用C25细石混凝土覆盖加强筋,防止积水。

5.当电缆管直线长度超过50米,或两端电缆管不在同一平面,且相距超过100毫米时,必须在电杆旁、控制箱旁、电缆转弯处设置手孔井。手孔井内圆周要求为500(长)500(宽)600(深)MM,渗水采用砾石层;手孔井的井壁必须抹水泥砂浆。

6.控制箱应由设备制造商根据所需容量进行配备。外壳应采用优质冷轧钢板制成,壁厚不小于1.2毫米,并喷涂室外塑料粉末,应具有防水、防盗和散热性能。

7、结构钢不得有影响材料和力学性能的缺陷,如裂纹、分层、双皮、夹渣、麻点或划痕深度不得大于钢厚负公差的1/2,且不应大于0.5 mm.

8.设计依据:设计风荷载:23m/s2,疲劳寿命:30年,施工按国家标准《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范执行

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