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标志杆是为了安全和节省材料而规划,用人力或工具均可快速打入地下,装置方

更新时间:2022-01-03 16:25:59 |阅读:|作者:奕奇正

 新式交通标志杆是为了安全和节省材料而规划,用人力或工具均可快速打入地下,装置方便快捷。”据项目规划施工方负责人介绍,新式交通标志杆在汽车碰撞后可屈从解体消能,能减轻立杆对车体和车内乘员的伤害;结构合理,抗弯性能好,抗剪切力弱,能节省钢材50%以上;且杆上布多孔,装置便捷,一杆多用,可拆装多个标志牌。

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 根据科学的交通管理理论,任何十字路口都有三个以上的冲突点,从单位门、社区、停车场和加油站进入道路的任何出口都有三个冲突点。因此,有必要在这些交叉路口和出口设置”停车”和”出租”标志,以澄清道路的优先使用权,避免在冲突地点发生交通碰撞。在不同的交叉口,由于道路交通量、延伸方向、一二级道路、主二级道路、道路宽度不等,交通管理专家应根据实际情况逐一设置“停车”或“让行”标志。

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 目前,长沙县对星沙建成区内,即京珠高速以东、长永高速以北、东四路以西(北至滨湖路、南至北斗路、东至东四路、西至东四路)所有非灯光控制的道路路口、单位出口、社区出口、停车场、加油站等出口,分期分批设置了241个“停”“让”交通标志。

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 “交通企业标志杆”跟交通信号灯相同,也是作为一种重要交通网络言语。明确了车辆可以进入一个路口的先后次第,有助于我们交警通过法律,也保证了路人和行车信息安全。”县交警大队负责人告诉学生记者,在非灯控路口和出口发作的交通发展碰撞事端,遇到“停”车和“让”车标志的车辆负有全责,责任更明确了,安全问题才会变得更有质量保证。

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